เว็บแทงบอลออนไลน์ ตั๋วโดยสาร 9 ยูโรของเยอรมนีช่วยขับเคลื่อน

เว็บแทงบอลออนไลน์ ตั๋วโดยสาร 9 ยูโรของเยอรมนีช่วยขับเคลื่อน

เว็บแทงบอลออนไลน์ สถิติล่าสุดระบุว่าบัตรโดยสารรายเดือนมูลค่า 9 ยูโรของเยอรมนีช่วยกระตุ้นการใช้รถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทและพื้นที่ท่องเที่ยวอื่นๆ อย่างไรก็ตาม การใช้ถนนแทบไม่เปลี่ยนแปลง แทบไม่มีผลกระทบต่อผู้สัญจรไปมา

ตั๋วราคาถูกดูเหมือนจะเพิ่มจำนวนเที่ยวรถไฟ แต่ไม่ลดการใช้ถนน
ตั๋วโดยสารที่อนุญาตให้ผู้คนเดินทางโดยรถไฟและรถประจำทางของเยอรมนีได้ไม่จำกัดเพียง 9 ยูโร (9.28 ดอลลาร์) ต่อเดือนส่งผลให้การเดินทางด้วยรถไฟเพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทและพื้นที่ท่องเที่ยว เดสตาติส สำนักงานสถิติแห่งเยอรมนี กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยต่อพฤติกรรมการใช้ถนนนั้นสามารถสังเกตเห็นได้ ตามข้อมูลของนักสถิติ ซึ่งส่งผลกระทบต่อความหวังของนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมหลายคน
ตั๋วดังกล่าวเปิดตัวในเดือนมิถุนายน เป็นเวลาสามเดือนเพื่อเป็นมาตรการอุดหนุนผู้เสียภาษีเพื่อช่วยให้ผู้บริโภครับมือกับราคาที่สูงขึ้นท่ามกลางอัตราเงินเฟ้อที่สูงซึ่งส่วนหนึ่งเกิดจากการรุกรานยูเครนของรัสเซีย
สถิติพูดว่าอย่างไร?
จำนวนการเดินทางด้วยรถไฟที่ยาวกว่า 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) ในเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 42% ในเดือนเดียวกันในปี 2019 เดสตาทิสกล่าว มีการบันทึกการเพิ่มขึ้นที่คล้ายกันในเดือนมิถุนายน
มีการเปรียบเทียบตัวเลขกับตัวเลขปี 2019 เนื่องจากเป็นปีที่แล้วที่การระบาดใหญ่ของโควิด-19ไม่ได้ส่งผลกระทบเชิงลบอย่างใหญ่หลวงต่อการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
ในพื้นที่ชนบทที่เป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยว จำนวนการเดินทางเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 80% ทั้งในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2019
การเพิ่มขึ้นสูงเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางระยะกลางที่ครอบคลุมระหว่าง 30 ถึง 100 กิโลเมตรในภูมิภาคดังกล่าว จำนวนการเดินทางดังกล่าวมากกว่าสองเท่าของปี 2019 โดยเพิ่มขึ้น 104%
การเพิ่มขึ้นนั้นน้อยกว่าสำหรับการเดินทางระยะไกล แต่มีหลายปัจจัยที่สามารถอธิบายสิ่งนี้ได้ รถไฟความเร็วสูงไม่รวมอยู่ในตั๋ว 9 ยูโร และการเดินทางไกลด้วยรถไฟในภูมิภาคอาจใช้เวลานานมาก และในเยอรมนีส่วนใหญ่ วันหยุดฤดูร้อนปี 2022 เริ่มต้นขึ้นในปลายปีนี้มากกว่าในปี 2019 ซึ่งอาจหมายความว่าหลายครอบครัวยังไม่ได้พิจารณาการเดินทางไกลโดยรถไฟ
พื้นที่เมืองที่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวไม่ได้เพิ่มขึ้นมากนัก โดยจำนวนการเดินทางในเดือนมิถุนายนและ

กรกฎาคมเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปี 2019

การเปลี่ยนแปลงการใช้ถนนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
อย่างไรก็ตาม เดสตาทิสกล่าวว่า การขนส่งทางถนนยังคงเป็นวิธีหลักในการเดินทางสำหรับผู้คน แม้ว่าจะใช้วิธีทางสถิติก็ตาม การวิเคราะห์ตัวอย่างข้อมูลตำแหน่งโทรศัพท์มือถือที่รวบรวมมาและไม่เปิดเผยชื่อ ไม่อนุญาตให้มีความแตกต่างระหว่างการเดินทางด้วยรถยนต์และรถประจำทาง
โดยระบุว่าเป็นค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ ปริมาณการจราจรบนถนนในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมไม่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับปี 2019 แม้ว่าจะมีความแตกต่างในระดับภูมิภาคเล็กน้อย
โดยระบุว่าจำนวนการเดินทางโดยทางถนนระหว่าง 30 ถึง 100 กิโลเมตร โดยเฉลี่ยแล้วสูงกว่าในปี 2019 เล็กน้อย
อย่างไรก็ตาม มีการเดินทางระหว่าง 100 ถึง 300 กิโลเมตรน้อยกว่า ซึ่งเป็นแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางที่ยาวนานกว่า 300 กิโลเมตร
ที่นี่ การเดินทางโดยทางถนนลดลง 18% ในพื้นที่ชนบททั้งหมด และ 10-12% ในเขตเมือง ขึ้นอยู่กับสถานที่ท่องเที่ยวของพวกเขา
เกิดอะไรขึ้นกับตั๋ว?
ตั๋วถูกตั้งค่าให้กลับไปเป็นค่าโดยสารและข้อจำกัดตามปกติ ณ วันที่ 1 กันยายน สำหรับการปฐมนิเทศ €9 ไม่น่าจะครอบคลุมค่าโดยสารสำหรับตั๋วเดียวระหว่างสองเมืองใกล้เคียงเปรียบเทียบ กล่าวกับบอนน์และโคโลญ ถ้าจองในเวลาสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม บัตรผ่านรายเดือนที่เทียบเคียงกันได้มากกว่านั้นจะมีราคาที่ดีกว่า
ผู้ประกอบการรถไฟแห่งชาติ Deutsche Bahn และสมาคมเทศบาลได้เรียกร้องให้มีโครงการสืบทอดตำแหน่งโดยมีแนวคิดตั้งแต่การทำตั๋ว 9 ยูโรแบบถาวรไปจนถึงการแนะนำตั๋วที่ถูกกว่ามากสำหรับพื้นที่เฉพาะ
นอกจากนี้ยังมีความต้องการของประชาชนในระดับสูงสำหรับความเป็นไปได้ในการขนส่งที่ถูกกว่า เนื่องจากอัตราเงินเฟ้อที่สูง
อย่างไรก็ตาม คริสเตียน ลินด์เนอร์ รัฐมนตรีกระทรวงการคลังของพรรคเสรีประชาธิปไตยเสรีเสรีใหม่ยังคงต่อต้านแนวคิดดังกล่าว โดยกล่าวว่าไม่มีเงินในแผนการเงินของรัฐบาล
Völker Wissing รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมซึ่งเป็นเพื่อนร่วมงานของ Lindner กล่าวว่าเขาเปิดรับข้อเสนอที่ลดหย่อนอย่างถาวรบางอย่าง แต่ก่อนอื่นต้องการรอการยืนยันที่น่าเชื่อถือถึงประสิทธิภาพของมาตรการดังกล่าวก่อนตัดสินใจ
ด้วยเหตุนี้ การลดค่าโดยสารอย่างต่อเนื่องจึงไม่น่าจะเกิดขึ้นในปีนี้ เว็บแทงบอลออนไลน์

Credit By : Ufabet